Category Archives: сделано

Сделано: QR-коды для книг МИФа

Прошлогодняя идея воплощена. Теперь “бумажные” книги издательства “Манн, Иванов и Фербер” выходят с QR-кодом. Код ведет на страницу покупки электронной версии:

Читать далее

Реклама

4 комментария

Filed under сделано

Сделано: «множественные» ссылки

Dream comes True — 2!

В начале августа мною была озвучена идея “множественных» ссылок. Очень хотелось добавить больше удобства в процесс собственного посто-писательства. Кроме этого где-то глубоко теплилась надежда немного изменить этой идеей сегодняшний Интернет. Ну хоть чуть-чуть :).

Рад сообщить, что долгожданное решение появилось! Игорь Ткаченко воплотил мечту в реальность, создав так называемые “плюралинки”. Идея “множественных ссылок”, аналогичная моей, была озвучена им в сентябре. Не прошло и пары месяцев как она материализовалась в виде элегантного решения. В мечтах я примерно так себе это и представлял. Очень хорошо получилось!

У проекта, кстати, уже есть свой сайт. Вот он. Пока “плюралинки” реализованы только в виде JAVA-скрипта и плагина для WordPress, но и это уже очень большой шаг. Надеюсь, что со временем “плюралинки” дополнятся и предложенными рекламными ссылками, что могло бы эффективно коммерциализировать проект. Еще лучше, если они войдут в новую версию языка гипертекстовой разметки HTML. Очень хочется, чтобы это стало трендом!

5 комментариев

Filed under сделано

Сделано: городская навигация для туристов

Лет пять назад в голову пришла идея создания в Сочи сети объектов городской навигации. Она должна была стать коммерциализируемым ответом на регулярные вопросы курортников “Как пройти к вокзалу?”, “А далеко до Аквапарка?”, “Как найти ближайшую аптеку?”, “В какую сторону море?” и т.д..

Праобразом решения стали указатели направлений, испокон веков спасавшие заблудших путников на перекрестках российских и зарубежных территорий. Например, вот такие:

old guide sign

Идея пусть и далеко не новая, но работающая на 100%. Достаточно установить указатели в наиболее оживленных местах и проблема ориентирования для вновь прибывших будет решена.

“Прикрутить” к задумке элемент коммерции, я предполагал путем создания двух ярусов. В верхнем должны были бесплатно размещаться направления в сторону городских “социально-значимых” или неизбежно востребованных объектов (вокзалы, административные учреждения, объекты связи и т.д.). В нижней – направления в сторону многочисленных торговых и развлекательных объектов, находящихся поблизости (кафе, рестораны, ночные клубы, бутики и т.д.). Первое должно было стать потенциальным “пряником” для городской Администрации. Второе – источником прибыли.

Важно отметить, что верхняя и нижняя часть должны были отличаться друг от друга по цвету. Точнее, верхняя часть обязательно должна была иметь свой собственный цвет, дабы не мешаться с рекламой. Нижняя же могла иметь произвольную расцветку в соответствии с задачами Заказчиков. Все надписи (или хотя бы надписи верхней части) необходимо было продублировать на двух языках. На каждом из указателей должно было отображаться приблизительное расстояние “до цели” и точный адрес (улица и номер дома). При этом обязательно должна была иметь место “преемственность”, согласно которой каждый следующий указатель показывает уменьшающееся количество сотен метров и корректирует направление движения при необходимости.

Вот, собственно, и вся задумка. В целом должно было получиться достаточно неплохо. По крайней мере мои многочисленные (неосмотрительные) обсуждения этой идеи со знакомыми и полузнакомыми подтверждали ее перспективность. Однако будучи занятым другим не менее интересным проектом (“Новосел”, о котором расскажу в одном из следующих постов), я решил отложить указатели “в долгий ящик” и “до лучших времен”.

Каково же было мое удивление, когда спустя год-полтора я увидел на улицах города неожиданную материализацию собственной задумки! Новоявленная компания “Мандарин” с подозрительной (и не вызывающей сомнений) точностью воспроизвела идею:

guide signs 1

guide signs 2

guide signs 3

guide signs 4

Знаю, что чудесные совпадения, конечно, бывают, но уж точно не до такой степени! Не буду ни на кого показывать пальцем (хотя догадываюсь на кого показать :)). Уже не принципиально. На тот момент все равно вряд ли смог бы запустить два проекта сразу. Сегодня же могу лишь порадоваться конечному результату и дать несколько комментариев.

Недочет номер раз – схема размещения. В абсолютном большинстве случаев указатели стоят в далеко не самых правильных для этого местах. Нужно было подойти к вопросу более скурпулезно, с позиции туриста, а не самих себя.

Недочет номер два – отсутствие “преемственности” в размещении указателей и не всегда корректное обозначение направлений.

Недочет номер три – отсутствие обозначений расстояния “до цели”, лишающее возможности оценить, как далеко еще топать.

Недочет номер четыре – отсутствие дублирования на английском языке, либо явные ошибки в переводе там, где он все-таки сделан.

Недочет номер пять – дублирование перевода не на каждой стороне указателя, а на разных (т.е. с одной стороны – русский, с другой — английский). Крайне неудобно.

А в остальном все хорошо :). На самом деле хорошо и даже приятно глазу. Гости города счастливы. Пользоваться не настолько удобно, как могло бы быть, но это точно лучше, чем ничего.

Если Ваш город (или его центр) достаточно компактен и “насыщен”, а также востребован туристами, попробуйте реализовать у себя аналогичный проект. Дело очень интересное! Кроме собственных выводов могу судить хотя бы по тому, что “Мандарин” спустя несколько лет все еще работает, пусть и не расширяет свою внутригородскую сеть.

4 комментария

Filed under сделано

Сделано: “разделители” на автобусной остановке

Самая большая остановка города Сочи именуемая “Ж/д вокзалом” всегда была и остается одним из самых неудобных мест для посадки. Гости и жители города, кучкуясь в ее начале, сами вынуждают водителей общественного транспорта останавливаться там же, а не в любом из мест, предоставляемых специально созданной пятидесятиметровой прямой. Это предсказуемо приводит к постоянным заторам, толчее и прочим неприятностям.

Чтобы как-то решить проблему я придумал специальные “разделители” (если не ошибаюсь, это был 2004 год). Суть идеи крайне проста. Через отрезки, равные полутора корпусам обычной ГАЗели, устанавливаются столбики с табличками, на которых нанесены номера маршруток. Распределение номеров (точнее, количество их повторений) напрямую зависит от количества ежедневно выходящих на линию автомобилей. В итоге у пассажиров появляются разнесенные места ожидания, а у водителей – определенные, а не произвольные места остановки.

Воплотить задуманное в жизнь я предложил знакомым из компании “Реклама Сочи”. Что они и сделали, дополнив тем самым выполняемый заказ от Администрации города (изначально были запланированы лишь ограждения, лавочки и торговые павильоны).

Итог их работы с лицевой стороны выглядит вот так:

bus stop 1

bus stop 2

А так – с обратной:

bus stop 3

bus stop 4

Машинки должны были становится вот так:

bus stop 5

Но, к моему великому сожалению, в итоге продолжают делать это как и раньше:

bus stop 6

bus stop 7

Идея оказалась красивой, но не сработавшей на практике… Причиной тому – маленькая деталь. Сразу после установки “разделителей” было необходимо на недельку-другую “оснастить” их инспектором ГИБДД, указывающим водителям маршруток на нововведение и популярно объяснявшим важность его использования (предупреждал ведь!). В итоге суетливые пассажиры сами становились бы каждый под нужный столбик, каждый ожидая свою машину. Не они, а водители, работающие по заведенному правилу, диктовали бы место посадки. И было бы всем счастье и удобство :).

Но, сотрудников ГИБДД хватило лишь на два дня. Это были, наверное, лучшие два дня остановки “Ж/д вокзал” и ежедневно пользующихся ей пассажиров :). Потом все опять скатилось туда же, откуда имело шанс выбраться. Водителей никто не контролировал и полновластный контроль над местом остановки “четырехколесных” опять взяли на себя “двуногие”. Воцарился действующий и поныне хаос, ежедневно раздражающий породивших его жителей города и приводящий в ужас туристов, случайно выбравшихся самостоятельно погулять.

Грустно, конечно, но ничего не поделаешь. По крайней мере я лично необходимыми рычагами влияния для изменения ситуации не обладаю. В то же время высокопоставленные “обладатели рычагов” на маршрутках уже давно не ездят. Остается только мимоходом радоваться реальному воплощению идеи и наравне с остальными вносить беспорядок в работу общественного транспорта в рамках одной остановки.

P.S.: если в Вашем городе тоже есть подобные “проблемные места”, попробуйте воплотить предложенную идею и обязательно поделитесь результатами. Главное не забудьте о “маленькой детали” :).

2 комментария

Filed under сделано

Сделано: Live Pause в iPod Nano 5G

Dream comes True!

В iPod Nano 5G появилась функция «Live Pause«, аналогичная предсказанной ранее «Time Machine«! Мелочь, а приятно :).

Думаю, еще немного и практическую реализацию (в продуктах Apple?!) найдет функционал «умного радио», описанный мною ранее. Подождем…

Оставьте комментарий

Filed under сделано

Сделано: дипломные работы

Несколько дней назад я, наконец, закончил неравный бой с уже четвертой за свою недолгую жизнь дипломной работой. На этот раз (как, впрочем, и в два предыдущих) она писалась в порядке дружеской помощи. Подумал, что, эти опусы, возможно, кому-нибудь покажутся интересными или даже полезными. Посему выкладываю названия тем:

  • 2009 г. — “Разработка комплексной модели оценки города Сочи как “курорта мирового уровня””;
  • 2008 г. — “Интернет-маркетинг в гостиничной и санаторно-курортной сфере”;
  • 2006 г. — “Разработка маркетингового подхода к управлению персоналом”;
  • 2006 г. (моя) — “Внедрение дисконтных программ и программ лояльности в гостиничной и санаторно-курортной сфере”.

Работы отнюдь не претендуют на гениальность, но поставленную задачу каждая в свое время решили на 100%.

Если кому-нибудь понадобится – пишите на электропочту. Пришлю, предварительно спросив разрешения у “правообладателей”. Свою могу прислать просто по запросу.

Оставьте комментарий

Filed under сделано